近日，江蘇科技大學(xué)江蘇省卓越工程師學(xué)院（以下簡稱省卓工學(xué)院）兩名2024級碩士研究生王洪國、李欣澤，在馬厚標(biāo)導(dǎo)師的帶領(lǐng)下圓滿完成11.4萬噸成品油船海上試航任務(wù)。此次試航不僅驗(yàn)證了船舶關(guān)鍵技術(shù)的可靠性，更為船舶減振設(shè)計(jì)提供了重要數(shù)據(jù)支撐。省卓工學(xué)院把課堂搬到深藍(lán)，是產(chǎn)教融合破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題的重要舉措。

江科大省卓工學(xué)院是在國家“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，由江蘇省教育廳、中國船舶集團(tuán)等40余家龍頭企業(yè)共同組建，是江蘇省首批15家卓越工程師學(xué)院之一，旨在以產(chǎn)教融合為核心，聚焦高技術(shù)船舶與海工裝備領(lǐng)域，培養(yǎng)一批“能扛重?fù)?dān)、敢闖深藍(lán)”的卓越工程師，在新能源船舶關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、大型散貨船與集裝箱船性能優(yōu)化等領(lǐng)域取得突破性成果，為行業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型注入新動能。省卓工學(xué)院創(chuàng)新“項(xiàng)目制培養(yǎng)+雙導(dǎo)師護(hù)航”模式，首批70名2023級、2024級碩士研究生及56名2025級新生入選學(xué)院培養(yǎng)計(jì)劃，參與真實(shí)工程項(xiàng)目攻關(guān)，覆蓋船舶設(shè)計(jì)、智能制造、綠色能源等全產(chǎn)業(yè)鏈。

省卓工學(xué)院新能源船舶關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)由張曙光碩士生導(dǎo)師領(lǐng)銜，依托江蘇省船舶先進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，聚焦船舶甲醇、LNG燃料氣體擴(kuò)散分析、船舶振動噪聲控制等核心領(lǐng)域，與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、招商局金陵船舶等共建產(chǎn)教融合基地。目前該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功參與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)8.25萬噸散貨船、21.1萬噸散貨船、11.4萬噸成品油船等首制船海試以及16000TEU集裝箱船甲醇燃料輸送泵振動測試，圓滿完成了振動數(shù)據(jù)采集及分析工作，并提供了相應(yīng)的解決方案。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)表現(xiàn)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度受到船廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)的高度肯定。針對新能源燃料船氣體擴(kuò)散技術(shù)難題，團(tuán)隊(duì)提出“源端控制-路徑優(yōu)化-監(jiān)測預(yù)警”三級防護(hù)體系，研究成果已成功應(yīng)用于16000TEU甲醇動力集裝箱船設(shè)計(jì)，為甲醇、氨、氫等新能源船舶的氣體安全設(shè)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)防控提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

江科大省卓工學(xué)院將持續(xù)深化與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中船集團(tuán)、招商局工業(yè)等龍頭企業(yè)的合作，以解決企業(yè)技術(shù)困難為目標(biāo)，以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，通過校企協(xié)同破解產(chǎn)業(yè)難題，為船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供人才與技術(shù)雙引擎。未來，學(xué)院將加速培育更多“卓越工程師”，助力中國從造船大國邁向造船強(qiáng)國。

（撰稿：王洪國 初審：張靜 二審：張馳 終審：毛暉 編輯：張靜）