近日，我校經(jīng)管學院吳影輝副教授為第一作者的論文在交通管理領域國際頂級期刊Transportation Research Part B: Methodological（中科院一區(qū)）上發(fā)表。該論文題目為“Mitigating unfairness in urban rail transit operation: A mixed-integer linear programming approach”，江蘇科技大學為第一作者單位。

如何緩解城市交通擁堵，提高軌道交通運營效率，一直是交通管理領域研究的熱點。該論文采用經(jīng)濟學的公平性理論，解決了乘客出行高峰時段軌道交通運營計劃對乘客服務的不公平性問題。考慮需求時變與空間分布不均衡特征、先到先服務原則與嚴格能力約束，刻畫了符合實際的乘客出行模式，構建了混合整數(shù)線性規(guī)劃模型，以優(yōu)化軌道線路時刻表與停站策略。鑒于該問題是NP-hard問題，提出乘客聚類粒度參數(shù)、設計縮減解空間預處理算法及求解實際算例的變鄰域搜索算法。算例表明，該方法不僅可以緩解乘客服務不公平性，還能改善其他運輸效率指標。

上述論文的擴展研究成果以吳影輝副教授為通訊作者，江蘇科技大學為通訊作者單位，題目為“An integrated approach of train scheduling and rolling stock circulation with skip-stopping pattern for urban rail transit lines”發(fā)表在Transportation Research Part C: Emerging Technologies期刊（中科院一區(qū)）上。

 Transportation Research Part B: Methodological期刊（簡稱TRB）作為交通管理領域國際頂級期刊，在國內(nèi)外交通管理領域享有極高的學術聲譽，影響因子為4.796（2019）。Transportation Research Part C: Emerging Technologies期刊是TRB的姊妹刊，影響因子為6.077（2019）。這兩篇論文是與香港科技大學的楊海教授團隊共同合作的結果，研究工作得到了國家自然科學基金、校“深藍人才工程”青年學者計劃與中青年教師海外進修計劃，以及香港研究資助局等項目的資助。

論文連接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S019126152100076X

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0968090X21001881